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貴廣南廣鐵路正式進入架梁階段

    12月17日，在佛山南海穗鹽路貴廣南廣鐵路廣州樞紐橋梁伸縮縫專用橡膠止水帶施工工程工地，伴隨著架梁設備的轟鳴，貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程東平水道特大橋架設完成，標志著貴廣南廣鐵路正式進入架梁階段。據透露，貴廣南廣鐵路建成后，貴陽到廣州的時間有望從22小時縮短至4小時，南寧至廣州從14小時縮短至3小時，南寧至佛山縮短至2.5小時。

    據了解，貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關工程包括新建貴廣、南廣鐵路四線并行引入廣州南站以及廣州樞紐相關改造工程。貴廣南廣鐵路從肇慶東引出后四線并行，經佛山西沿既有廣茂線通道至三眼橋，之后再橫跨既有的廣茂線和西環高速公路，與武廣客運專線并行引入廣州南站。此次架梁工程主要為南線施工，四線橋梁鋪架的方式將跨東平水道特大橋和陳村水道特大橋，兩座特大橋總長約14.57公里，占正線總長60.6%。